Är Färjestad en bana som påverkas mer än andra av årstiden?
Statistiken nedan tyder på det.
Känd som en vindsnabb spetsoval under årets varma månader så tycks hästar som springer på innerspår i allmänhet och i ledningen i synnerhet ha det betydligt jobbigare under vintermånaderna med dess barfotaförbud.

Tydligast är skillnaden i den typen av lopp som utgör kärnan i V85, nämligen vanliga klasslopp där spåren lottas bakom bilen.

Travfakta har sedan 2020 positionsinformation för var vinnarna suttit varvet från mål varför underlaget på vintern ”bara” innefattar 180 lopp, men det är i alla fall tillräckligt för att få en tendens.
Och denna tendens är tydlig.

Vinnande positioner Färjestad autostart varmblod (ej spårtrappor) sedan 2020
Vinter – övriga året
Spets: 36,7% – 46,3%
Dödens: 20,6% – 14,6%
Rygg led: 6,7% – 7,5%
2-utv: 13,3% – 9,4%
3-inv: 3,3% – 2,8%
3-utv: 8,9% – 6,8%
Övriga: 10,6% – 12,5%

Vinnare med invändig löpning: 48,9% – 59,8%

Som synes är det stor skillnad på var vinnarna sitter under vintern jämfört med annars.
Skillnaderna är också konsekventa. Det mest uppenbara är att andelen spetsvinnare sjunker med hela tio procentenheter. De som drar nytta är hästarna som går i andraspår, med kraftigt förbättrade siffror för dödens, andra- och tredje ytter.
Däremot är det som synes inte fler vinnare från köposition.
Att färre än hälften av loppen vinns av hästar som springer på innerspår är extremt ovanligt och talar onekligen för att detta blir mer svårhanterat på Färjestad under vintermånaderna.

Det statistiska underlaget är inte tillräckligt för att undersöka individuella startspår, men ser man på bakspåren som en helhet så vinner de 24 procent av loppen på vintern – att jämföra med 21 övriga året. Även andelen favoritvinnare faller något, till 36 procent mot 39 övriga året.

Man kan absolut tolka dessa resultat som att Färjestad är en bana där kyla och barfotaförbud påverkar förutsättningarna ovanligt mycket, vilket kan vara nyttigt att tänka på inför lördagens V85.

Nyckelkuskarnas spetskompetens
Vi gräver vidare i samma tema genom att undersöka hur fyra av omgångens nyckelkuskar presterar från ledningen just på Färjestad, genom att jämföra deras resultat på vintern med hela året.

Kuskar – segerprocent i spets på Färjestad
Petter Karlsson 36 (56 st: 20-10-9 (36%/70%) ROI 357
Björn Goop 58 (384 st: 223-55-23 (58%/78%) ROI 157
Ulf Ohlsson 46 (91 st: 42-17-5 (46%/70%) ROI 207
Carl Johan Jepson 46 (263 st: 120-49-26 (46%/74%) ROI 181

Kuskar – segerprocent i spets på Färjestad på vintern
Petter Karlsson 29 (14 st: 4-2-1 (29%/50%) ROI 147
Björn Goop 40 (60 st: 24-13-6 (40%/72%) ROI 94
Ulf Ohlsson 55 (20 st: 11-4-0 (55%/75%) ROI 301
Carl Johan Jepson 43 (76 st: 33-13-6 (43%/68%) ROI 154

Vi skalar ner resultaten till segerprocent och räknar om ROI (Return On Investment) – som i detta fall representeras av ett fiktivt spel med en fast insats på alla ledarhästar varvet från mål – till snittodds på vinnarna.

Total
Petter Karlsson 36% Snittodds: 9,92
Björn Goop 58% Snittodds: 2,70
Ulf Ohlsson 46% Snittodds: 4,50
Carl Johan Jepson 46% Snittodds: 3,93

Vinter
Petter Karlsson 29% Snittodds: 5,07
Björn Goop 40% Snittodds: 2,35
Ulf Ohlsson 55% Snittodds: 5,47
Carl Johan Jepson 43% Snittodds: 3,58

Kommentar: Här blir det tydligt att det är svårare än vanligt att vinna från ledningen på Färjestad under vintermånaderna, även för de vassaste sulkyutövarna. De tre hemmakuskarna tappar alla i såväl segerprocent som ROI, medan gästande Ulf Ohlsson går mot strömmen och är den som lyckas klart bäst från ledningen på vintern.

Svag vinterform
Goops resultat är sannolikt tätt knutna till det egna stallets vikande siffror under vintern.
Något är väl värt att belysa när Färjestads tränardominant plockar ut flera hårt betrodda hästar med obesegrade storfavoriten 12 Five Billion (V85-6) i spetsen.

Stall Goop sedan 2015

Seger-/platsprocent (ROI)

Alla lopp
Totalt: 17/42 (72)
Vinter: 15/39 (54)

V75/V85
Totalt: 9,9/31 (65)
Vinter: 6,5/27 (41)

Färjestad
Totalt: 22/48 (83)
Vinter: 18/45 (62)

Som favoritspelad

Alla lopp
Totalt: 40/67 (84)
Vinter: 34/62 (70)

V75/V85
Totalt: 38/65 (91)
Vinter: 18/57 (46)

Färjestad
Totalt: 40/67 (80)
Vinter: 29/58 (59)

Kommentar: Alla resultat pekar åt samma håll. Stall Goop vinner mer sällan och är mindre spelvärt under barfotaförbudet. Det kanske mest oroväckande i sammanhanget är utdelningen med favoriter på V75/V85, där stallet generellt levererar starkt med 38 procent vinnare och höga 91 procent återbetalning, två resultat som i princip halveras under vintermånaderna.

En annan stortränare vars resultat på vintern är värda att titta på är Alessandro Gocciadoro, som tidigare brukade ta hästarna med sig till Italien när det blev mörkt och kallt uppe i norr.
Men förra vintern dröjde han kvar och nådde goda framgångar.
Något han inte lyckats upprepa den här vintern.

Stall Gocciadoro på vintern i Sverige

Starter: 1-2-3 (ROI)
2024-2025: 27 st: 9-2-3 (84)
2025-2026: 22 st: 1-6-5 (8)

Även om många pallplaceringar tyder på att hästarna inte presterat dåligt så kan blott en seger under årets barfotaförbud te sig illavarslande för favoriten 2 Finance Lady Par i V85-7.

Pearl Kayz klart snabbast med skorna på
Och apropå V85-7 så är den utvald för veckans titt på startsnabbhet med hjälp av HTS-tidtagning.
Alla tider gäller första 150 meterna om inte annat påtalas.

Spetsanalys V85-7

1 Fearless Flyer har spetsat i 2 av 19 starter med framspår bakom bilen. Senast på Solvalla 19 mars i fjol via 1.04,5 första 150, då tävlandes barfota bak. Han har haft innerspår bakom bilen vid tre tillfällen utan att spetsa. Det närmaste han kommit var på Solvalla 30/4 i fjol då han öppnade 1.05,9/150 till rygg ledaren. Näst senast på Mantorp trycktes han av från spår 8, men öppnade inte snabbare än 1.07,4 på sin väg fram utvändigt om ledaren. Enda gången han spetsat med skorna på var på Örebrotravet 7 januari i fjol då han klev iväg 1.05,2 från spår 4.

2 Finance Lady Par har bara haft framspår i Sverige en gång, då hon togs mycket lugnt från spår 7 och öppnade helt intetsägande 1.12,7. Hon var helt chanslös att följa ryggen på spetsande En Garde på Romme för tre starter sedan och öppnade då 1.11,2 första 150. I Italien tävlade hon barfota fram under hela fjolåret. Tittar man på hästens starter med skor har hon i regel tagits lugnt från början och inte varit i närheten av någon spetskörning. Senast hon tog ledningen med den balansen var vid segern på Follonica 24 maj 2024, men det var i en rörig start där endast två hästar var framme vid vingen när bilen släppte fältet och hon var den långsammare av dessa två, men fick överta kommandot ut ur första sväng. En gång hon visat startsnabbhet med skor var tidigt i karriären, i Milano 9 mars 2024, då hon spetsade enkelt från innerspår.

4 Navy Zon har tagits försiktigt och hamnat i köpositioner i sina åtta senaste starter från framspår bakom bil. Senast hon tog ledningen var förra vintern, från spår 2 på Eskilstuna 14 december, men det var i en långsam öppning där det inte krävdes mer än 1.10,5 första 150. Den snabbaste öppning vi hittat på vintern var från 15 februari 2024 då hon klev iväg 1.06,8 första 150 till utvändigt ledaren från spår 4.

5 Pearl Kayz har haft framspår 17 gånger i Sverige varav 11 varit från spår 6 och 7. Hon har frontat vid två tillfällen, från spår 2 på Solvalla 13 mars 2024 via 1.04,1 tävlandes barfota bak samt från spår 7 på Färjestad 31 juli i fjol då hon klev iväg 1.03,1 med skor på hovarna. Senast hade hon innerspår mot ett gäng startraketer och var chanslös att hålla emot via 1.05,8 första 150 efter att ha släpat två meter bakom vingen i startögonblicket. Hon har haft spår 4 på Färjestad en gång, 29 mars 2024 och var då tredje snabbast iväg via 1.03,7 första 150 till andra ytter. Hon har resultatet 4 st: 3-0-1 från spets med seger i de tre senaste försöken.

6 Alunita har inte utmärkt sig med startsnabbhet i hemlandet. I Sverige har hon haft framspår två gånger och högg i galopp från spår 8 på Axevalla i februari i fjol. På Romme senast kunde inte alls hänga med i accelerationen upp till start från spår 2 och var mer än sex meter bakom vingen när bilen släppte, varefter hon öppnade 1.11,8 första 150 och fick femte inner. Från spår 5 kommer hon att få ett behagligare accelerationsmoment, men hon tappade mark redan innan start även från det spåret på Jarlsberg för fem starter sedan.

7 Mary Wadd har aldrig tagit sig till ledningen. Senast hon var inblandad i någon form av körning från början var från spår 4 på Solvalla 8 februari i fjol då hon bara släppte förbi en häst utifrån och kom in i svängen utan rygg via 1.06,7 första 150. Hon mötte flera av konkurrenterna här på Romme senast och backades då från spår 8 via 1.11,3 första 150.

8 Ellen Ripley lyckades inte nå spets på två framspårsförsök i fjol, men frontade tre gånger under 2024 med barfotabalans. På Bollnäs 16/4 via 1.05,4 från spår 2, från innerspår på Romme 7/5 via 1.06,4 samt från spår 3 på Bollnäs 13/9 via 1.03,9. Hon har aldrig haft startspår så här långt ut, men tog ledning från spår 6 på Örebro i januari 2024 via 1.06,7 – för dagen utrustad med helstängt huvudlag. Normalt tävlar hon med norskt vilket var fallet senast då hon öppnade 1.05,4 och blev hängande i spåren från spår 7 i en öppning där ett par konkurrenter på insidan öppnade rysligt snabbt.

Snabbaste noterade första 150 med skor
1 Fearless Flyer 1.05,2 (spår 4 Örebro 7/1 2025 med Victor Rosleff) helstängt
2 Finance Lady Par 1.11,2 (spår 9 Romme 15/12 med Magnus A Djuse) blinkers
4 Navy Zon 1.06,8 (spår 4 Örebro 15/2 2024 med Kent P Gustavsson) murphy vänster
5 Pearl Kayz 1.03,1 (spår 7 Färjestad 31/7 2025 med Björn Goop) norskt
6 Alunita 1.11,8 (spår 2 Romme 10 januari med Erlend Rennesvik) öppet
7 Mary Wadd 1.06,7 (spår 4 Solvalla 8/2 2025 med Claes Sjöström) halvstängt
8 Ellen Ripley 1.05,4 (spår 7 Eskilstuna med Oskar J Andersson) norskt

Hög återbäring på Törnqvists nyförvärv
Vi rundar av med att undersöka prestationstiderna för obesegrade storfavoriten 12 Five Billion (V85-6) för att få ett bättre grepp kring vad denne visat på banan hittills.

Jägersro 7/9: 1.14,3/2 151 meter – aldrig under 1.11-fart i loppet, avslutade 1.12,2 sista 500.
Örebro 19/10: 1.14,4/2 179 meter. 1.11,5-fart som snabbast på sista långsidan, 1.13,8 sista varvet med 1.14,4 sista 500.
Mantorp 15/12: 1.13,6/2 177 meter. Speedade 1.10,2/200 som snabbast på sista långsidan. Avslutade 1.11,1 sista 200 i jämn fart efter den korta galoppen.

Jämför man med konkurrenterna är det ingen som presterat en 1.13-tid över full distans under barfotaförbudet.
Men det finns en som har snabbare prestationstider i resultatraden, nämligen comebackande 3 Merlin Mearas.
Denne travade 1.13,4/2 174 meter på stumma ben med 1.18-tempo över upploppet i sin senaste start, på Bergsåker 11 september.
På Gävle gången innan klockades han till 1.12,5/2 173 meter som avhängd, men det är alltså bättre farter än vad favoriten sprungit.

Nu gör hästen debut för Maria Törnqvist och en ny funktion i Travfakta gör att man kan undersöka hur tränare lyckas med regidebutanter.
För Törnqvist är dessa resultat 22 st: 6-5-0 (ROI 204) sedan 2025.
Alltså – om man spelat 100 kronor Vinnare på stallets 22 nyförvärv under 2025/2026 så har man gjort en nettovinst på nästan 2 300 kronor.