Spel på hästar i Sverige är nästan helt inriktat på att hitta vinnarna i loppen.
Plats®, Tvilling®, Komb® och Trio® är undantag och i flerloppsspel som V75® handlar allt om hästarna som är först i mål.
Motsatsen är Top 7®, spelet som lanserades som en möjlighet att bli miljonär på ett lopp.
Så högt når inte omsättningen under normala veckor, men på lördag är det dags då det byggts upp en saftig Rollerpot på drygt 700 000 kronor.
ATG marknadsför att sjurättspotten kommer att bli en miljon kronor – stämmer det så innebär det att det blir övervärde för spelarna.
Övervärde innebär att vinstandelen är större än insatserna, något som givetvis är extremt ovanligt.
Men just på Top 7 inträffar det emellanåt och ett exempel var på Östersundstravet 6 juni 2020 då den hittills högsta vinsten kom.
Ett system med sju rätt belönades med 3 035 911 kronor.
Den totala omsättningen var 2 897 820 kronor och vinstandelen i alla pooler låg på 4 392 090 kronor, vilket ger en svindlande återbetalningsprocent till spelarna på över 150 procent.
På lördag ser det ut att bli övervärde igen.
Om ATG:s prognos slår in landar omsättningen på 1,7 miljoner kronor och vinstandelen skulle i så fall ligga på 1,8 miljoner, vilket i teorin betyder att varje spelad krona på Top 7 är en positiv investering.

Vinnarna från spår 4 och 5
Men riktigt så enkelt är det förstås inte.
Även om Top 7 ger utdelning från två rätt så kommer pengarna att fördelas skevt och den stora delen går till de som prickar sju rätt.
Hur ska man då bära sig åt för att hitta de sju först placerade hästarna i loppet som alltid utgörs av V75-5?
Nästan all statistik som brukar presenteras i denna spalt och annorstädes bygger på vinnarna.
Trogna läsare vet att de bästa startspåren bakom bilen för att vara först i mål travlopp i Sverige är 4 och 5.
Eller på de flesta banor 5 före 4.
För att friska upp minnet börjar vi med en tabell över den totala segerprocenten (avrundat i halva procent) från alla startspår bakom bilen, vilket när man räknar bort spårtrappor och montélopp innefattar knappt 49 000 lopp sedan 2010 i databasen travfakta.se.

Segerprocent autostart hela landet alla distanser (exkluderat spårtrappor och montélopp)
Spår 1: 9,5
Spår 2: 11,0
Spår 3: 11,0
Spår 4: 13,0
Spår 5: 14,0
Spår 6: 10,0
Spår 7: 9,0
Spår 8: 7,5
Spår 9: 6,5
Spår 10: 7,0
Spår 11: 7,0
Spår 12: 5,5

En bekant syn för den som kan sin spårstatistik.
Anledningen att den totala procenten överstiger 100 är att travfakta.se räknar segerprocenten individuellt för varje startspår och att ungefär hälften av alla travlopp bakom bilen i Sverige körs med färre än tolv hästar.

Innerspåret bäst på plats
Men hur ser det ut där bakom?
Vilka startspår är bäst när det gäller att ”knipa en plats”, det vill säga sluta tvåa eller trea?
Dessa siffror är omständligare att få fram och måste sökas manuellt varför vi inte kunnat använda hela databasen på travfakta.se, men ett underlag på drygt 28 000 starter borde ändå ge en god bild.

Andra- och tredjeplatser autostartlopp alla distanser hela landet
Spår 1: 23,5
Spår 2: 21,5
Spår 3: 22,5
Spår 4: 22,5
Spår 5: 22,0
Spår 6: 20,5
Spår 7: 17,5
Spår 8: 17,5
Spår 9: 18,5
Spår 10: 18,0
Spår 11: 18,5
Spår 12: 17,0

Det första man kan konstatera är att skillnaderna mellan startspåren är mindre jämfört med segerstatistiken.
Spår 12 är fortfarande sämst men möjligheten att ta en silver eller brons därifrån är trots allt mer än tre gånger så stor som den är att vinna.
Men det bästa läget att söka tvåan eller trean i ett travlopp är innerspåret.

Perfekt läge för mindre slant
Då går vi över till placeringarna som var ointressanta för spelarna fram till att ATG lanserade Top 7.
I Frankrike är kulturen annorlunda och Quinté den stora spelformen för högvinster med uppgiften att hitta de fem främsta i mål.
I Sverige har det saknats statistiskt underlag för vilka startspår som oftast når dessa placeringar, tills nu.

Fjärde- och femteplatser autostartlopp alla distanser hela landet
Spår 1: 20,0
Spår 2: 21,0
Spår 3: 20,0
Spår 4: 19,5
Spår 5: 19,0
Spår 6: 18,5
Spår 7: 20,0
Spår 8: 18,0
Spår 9: 22,5
Spår 10: 20,0
Spår 11: 19,5
Spår 12: 16,5

Ännu jämnare. Att spekulera kring fjärde- och femteplatsen är svårt och det är inte överraskande att resultaten ”flyter ihop”. Men ett par saker sticker ändå ut.
Dels att det alltjämt är tuffast från spår 12, men framförallt att spår 9 ligger klart i topp.
Spåret som ibland beskrivs som ”ett perfekt smygläge” och ofta väljs tidigt i stora finaler trots att det ständigt ligger i botten gällande segerprocent.
Tränarnas resonemang blir lite mer rimligt när man ser att det faktiskt är det idealiska läget om man har som målsättning att nå ”en mindre slant”.
Detta är onekligen värt att ha i bakhuvudet då man spelar Top 7.

Dåliga spår dominerar
Då avrundar vi med att titta på de två sista pusselbitarna som krävs för att sätta Top 7, sjätte- och sjundeplatsen.

Sjätte- och sjundeplaceringar autostartlopp alla distanser hela landet
Spår 1: 8,5
Spår 2: 9,5
Spår 3: 8,5
Spår 4: 8,5
Spår 5: 8,0
Spår 6: 8,5
Spår 7: 9,0
Spår 8: 11,5
Spår 9: 11,5
Spår 10: 12,0
Spår 11: 12,5
Spår 12: 11,5

Anledningen till att procenten totalt är betydligt lägre här är att en stor del av loppen haft sex eller färre prisplaceringar. Men det spelar mindre roll eftersom det intressanta är hur startspåren förhåller sig till varandra.
Först kan man se att det segerrikaste startspåret 5 är minst troligt att sluta sexa eller sjua.
Totalt blir det nästan som en inverterad segerstatistik där "höga nummer” dominerar stort.
Utgår man från detta och försöker skapa ett ”optimalt” system för Top 7 för 32 kronor så skulle det se ut enligt följande:

Etta: 5
Tvåa och trea: 1, 4 (eller 1, 3)
Fyra och femma: 2,9
Sexa och sjua: 10,11